前篇提及購入 ::開箱:: Apple iPhone/iPod/iPad 周邊創意小物 - BisonFone iProp  的同時,
其實也一併為了時常在車上使用iPad時沒電這件事尋求解決方案,所以自然而然就開始 survey車充這個週邊,Apple的週邊價差實在頗大,從399到1299都有

(只是個車充,有必要賺這麼大嗎? 1299咧....就算你是經過認證也沒必要這麼狠吧 @@

在逛網路賣場時,因為剛好刷了iProp,加上之前買過同家的充電器,對該公司的印象還算
不錯,比了比價格之外,發現跟一般台廠的價差不到100塊,好吧,就買兩組看看

(為什麼要買兩組? 1組是我自己時要充iPad使用,一組放另一部車上,充iPhone使用

很快,24H購物果然是電子商務王道,

警衛伯伯很熱心地撥內線電話到我家:喂~又有你包裹囉..

(謎之音:伯伯,我們有這麼熟嗎? 什麼叫"又"有包裹?

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BisonFone這牌子,嚴格說來是第二次購買,但是不得不說一下,你們家的車充產品
辨識度也太複雜了點,充iPad跟充iPhone的我知道不同;但是為什麼同樣都是迷你的
車充充電器,可拉式跟不可拉式作那麼像?害我差點點錯 = =!

有人問:啊可拉式跟不可拉式有什麼差,差在一個拉把而已嗎? 當然不是,是差在適用
範圍,可拉式是for iPhone/iPod,不可拉式是for iPad/iPhone/iPod.....打起來好累。
(本文直接正名,for iPad/iPhone/iPod 以下直稱for 3i;for iPhone/iPod以下直稱 for 2i)

為了怕自己弄錯,乾脆買兩款外型差異大一些的,以免搞錯。綠色這個是for 2i的
;雙USB埠(意即可以同時充兩個USB裝置)

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黃綠色這個也標明的夠清楚,for iPhone/iPod/iPad...這兩款我都買沒附傳輸線的,
多一條傳輸線多100塊,對我來說不啻為相當沉重的負擔 >.<

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褪去包裝後,出現小小的車充本體兩顆。

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兩兄弟合影一番。

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好啦,充電器有什麼好拍的,拍這麼多,不能充電有啥子用?所以拿出塵封的三用
電錶,咱們上車實測比較快。首先,把for 3i接上車用點煙器分接裝置,先量測輸出
電壓:5.18V  (嗯,中規中矩....

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切換量輸出電流,阿娘喂... 3.07A ?? 是電錶有問題還是我的車車吃了勁量電池,
這麼來勁?

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懷疑是裝了點煙器分接裝置的誤差,直接插上車用點煙孔再量一次..... 2.91A,希望
可以快速地把iPad充充飽
(謎之音:原廠額定是5V , 2.1A,這顆輸出是  5.18V , 2.9A不知道會不會讓3i的電池加速老化 @@

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緊接著,輪到for 2i登場,同樣,先量輸出電壓: 5.21V ,很好,也還不算離譜。

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輸出電流是:1.88A... 嗯,原廠變壓器規格是 5V/1A ,1.88A會不會稍高了點?

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for 2i 跟 for 3i 通電時,LED燈的顏色不同,各來一張吧。

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呼~~拍這兩款車充好累人,大熱天的中午,關在車上,不敢開冷氣,怕冷氣壓縮機
啟動會影響到電流的穩定度;同時間,一手要先切換三用電錶檔位,然後用右手像拿
筷子般放好量測位置,左手又要拿相機,又怕對不到焦。 給有興趣的朋友們參考參考囉。

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  • 路人
  • 好專業的測試,看了就想買一個來玩玩